Hot Dip Verzinkt W Beam Highway Guardrail Customized Steel Traffic Crash Barrier für die Verkehrssicherheit

Hochwertige Hot Dip Verzinkt W Beam Highway Guardrail, individuell angepasste Stahl Verkehrsschutzbarriere für maximale Verkehrssicherheit. Wir sind eine Fabrik, die Qualität garantiert.
Erbitte kapitulation

Details der produkte

  • Überblick
  • Technische Daten Für Produktzeichnungen
  • Detaillierte Fotos
  • Zertifizierungen
  • Unternehmensprofil
  • Anwendung
Überblick

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
DC-GR-193747
Dicke
2,55mm, 2,75mm, 3mm, 4mm, 6mm usw.
Zertifikat
ISO9001, ISO14000, sgs, ce, bv
Angewendete Norm
aashto-M180, AS/nzs 3845:1999, bs en-1317
Farbe
q235b, Q345, q345b, s355jr, ha350 und ha300
Produktionszeit
Über 7~15 Werktage
Werksbesichtigung
Akzeptabel
Tests von Drittanbietern
Akzeptabel
Spezifikationszeichnung
Verfügbar
Verschiedene Lochabstand
Verfügbar
Pulverbeschichtungsdicke
Kann angepasst werden
Dicke der Zinkbeschichtung
Kann angepasst werden
oem
Verfügbar
Farbe
Silber, blau, grün, gelb oder individuell
Kostenlose Probe
Verfügbar
Versand
express, Seefracht, Landfracht, Luftfracht
Transportpaket
Standard Export Bundle or as Per Your Request
Spezifikation
3200/3300/4000/4130/4300/4320 or as per request
Warenzeichen
Wuhan Dachu
Herkunft
China
HS-Code
7308900000
Produktionskapazität
5000 Tons Per Month

Produktbeschreibung

Technische Daten Für Produktzeichnungen

Verkehrsbarrieren (manchmal auch als Armco Barriers, auch in Nordamerika als Leitplanken oder Schutzschienen und in Großbritannien als Crash Barriers bekannt) halten Fahrzeuge in ihrer Fahrbahn und verhindern, dass sie mit gefährlichen Hindernissen wie Felsbrocken, Schilder unterstützt, Bäume, Brückenaufbauten, Gebäude kollidieren, Wände und große Sturmabflüsse, oder durch das Durchqueren steiler (nicht wiederherstellbarer) Hänge oder das Eindringen von tiefem Wasser. Sie sind auch innerhalb der Mittelwege der geteilten Autobahnen installiert, um zu verhindern, dass fehlerhafte Fahrzeuge in die entgegengesetzte Fahrbahn des Verkehrs und helfen, frontalen Kollisionen zu reduzieren. Einige dieser Barrieren, die von beiden Seiten getroffen werden sollen, werden als Medianbarrieren bezeichnet. Verkehrsbarrieren können auch zum Schutz gefährdeter Bereiche wie Schulhöfe, Fußgängerzonen und Kraftstofftanks vor fahrenden Fahrzeugen eingesetzt werden.

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Hot Dip Galvanized W Beam Highway Guardrail Customized Steel Traffic Crash Barrier for Road Safety
Hot Dip Galvanized W Beam Highway Guardrail Customized Steel Traffic Crash Barrier for Road Safety
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Technische Daten:
Hot Dip Galvanized W Beam Highway Guardrail Customized Steel Traffic Crash Barrier for Road Safety

Detaillierte Fotos


Hot Dip Galvanized W Beam Highway Guardrail Customized Steel Traffic Crash Barrier for Road Safety

Qualitätskontrolle :  
Hot Dip Galvanized W Beam Highway Guardrail Customized Steel Traffic Crash Barrier for Road Safety

INSTALLATIONSKRITERIEN FÜR BARRIERE
Beachten Sie bitte die folgenden Richtlinien für die Installation der Barriere. Unsere Firma wird die techincians und repretentative für unsere Produkt-Schutzgeländer Installation für alle Techincal Support und Guiance senden.

Vorarbeiten
Bei der Installation im Straßenverkehr müssen alle erforderlichen Verkehrsschilder aufgestellt werden, um den Verkehr zu lenken und die Arbeitnehmer vor Fahrzeugen zu schützen, und zwar gemäß den Sicherheitsvorschriften. Die Teile der Straßenbarriere können mit einem am Fahrzeug angebrachten Kran oder Gabelstapler gemäß den geltenden Sicherheitsvorschriften von den Transportfahrzeugen entladen werden. Die Arbeiter müssen mit allen erforderlichen Ausrüstungen ausgestattet werden, einschließlich Sicherheitsschuhen, Handschuhen und Schutzbrillen und - falls erforderlich - Helmen, Sicherheitsgurten und allen anderen, die speziell für den Standort benötigt werden und nach den geltenden Sicherheitsbestimmungen erforderlich sind.

Installationsreihenfolge
Der Montageplan enthält Anweisungen für die korrekte Installation der Barriere. Befolgen Sie diese Anweisungen vollständig und vollständig.
Hauptschritte:
1. Eine vollständige Referenzlinie auf dem Boden aufspüren, die dazu dienen wird, Pole und Balken auszurichten.
2. Die Balken entlang der gezeichneten Linie unter Berücksichtigung der Verkehrsrichtung platzieren.
3. Pfosten (nach den Zeichnungen gekennzeichnete Pfosten) sind senkrecht zu heben und in den zu bepflanzten
4. ground1.080 mm (oder bezeichnet) tief die Löcher in der Oberseite und Abstand 2.000mm oder 4.000mm auseinander. Ein Pfahlfahrer wird im Allgemeinen verwendet. In dieser Phase prüfen Sie bitte: Ausrichtung und Höhe der Pfosten, Abstand zwischen Pfosten, dass sie senkrecht sind, und Abstand vom Damm, alles in Übereinstimmung mit den in der jeweiligen Referenzzeichnung angegebenen Maßen und Toleranzen.
5. Montieren Sie die Distanzstücke mit den Schrauben M16x50 mm an den Stützen;
6. Montieren Sie die auf dem Boden verlegten Träger, indem Sie sie mit M16x45-Schrauben an den Distanzstücken befestigen und den Träger selbst mit den mitgelieferten Schrauben M16x35 befestigen.
7. Verwenden Sie die kalibrierten pneumatischen Schraubendreher, um alle Muttern und Schrauben an Ort und Stelle zu befestigen, und überprüfen Sie die Ebenen und Ausrichtungen.
8. Die Installation muss immer unter Aufsicht eines Fachtechnikers erfolgen, und in voller Übereinstimmung mit der endgültigen Zeichnung und den aktuellen Sicherheitsvorschriften.

Überprüfung der Installationskonformität
Der für die Installation verantwortliche Techniker hat vor Beginn der Montage, während der Arbeiten und nach Abschluss der Arbeiten die Konformität folgender Punkte zu kontrollieren, indem er alle erforderlichen und in seinem Besitz befindlichen Messgeräte verwendet:
1. Vollständige Einhaltung der Installation mit den endgültigen Zeichnungen der Referenz.
2. Polabstand und Höhe des oberen Balkens und der aktuellen Kante gemäß den auf den endgültigen Zeichnungen der Barriere, der Dilatationsverbindungen und der Enden angegebenen.
3. Länge und Ausrichtung der Anlage auf Basis der endgültigen Zeichnungen und der Straßengestaltung und Höhenlage.
4. Drehmoment der letzten Kupplungsschraube gemäß dem im Montageplan festgelegten.
5. Einhaltung aller geltenden Sicherheitsvorschriften.

 

Zertifizierungen

Hot Dip Galvanized W Beam Highway Guardrail Customized Steel Traffic Crash Barrier for Road Safety

Unternehmensprofil

Hot Dip Galvanized W Beam Highway Guardrail Customized Steel Traffic Crash Barrier for Road SafetyHot Dip Galvanized W Beam Highway Guardrail Customized Steel Traffic Crash Barrier for Road Safety

Anwendung

Hot Dip Galvanized W Beam Highway Guardrail Customized Steel Traffic Crash Barrier for Road Safety

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